Двигатель M40, M42, M43, M44 1.6-1.8 литра с 1987 (E28, E30, E34, E36, E39, Z3)
Двигатель M40 объемом 1.8 литра был разработан в 1987 году для смены устаревшего M10 на 3-ей серии (кузов Е30). Он унаследовал уже знакомую по М10 конструкцию чугунного блока цилиндров, однако в алюминевой головке уже были применены гидрокомпенсаторы, что в совокупности со сменой цепного привода распредвала на ременной сделало двигатель значительно тише. Однако в следующей модели М43 был вновь использован цепной привод распредвала так же как и в четырехклапанных модификациях этого двигателя М42 и М44.
Спустя два года (в 1989) была выпущена облегченная модификация M40 объемом 1.6 литра (по некоторым источникам этот двигатель имеет код M43). Двигатели M40 широко применялись для оснащения младших моделей кузовов Е30, Е36, Z3.
| Объем |
Диаметр цилиндра / ход поршня |
Начало выпуска |
Использовался в моделях |
| 1596 |
84mm x 72mm |
1987 |
E30 316i, E36 316i |
| 1796 |
84mm x 81mm |
1987 |
E30 318i, 318iS, E34 518i, E36318i |
| 1596 |
84mm x 72mm |
1993 |
E36 316i |
| 1796 |
84mm x 81mm |
1993 |
E34 518i E36 318i |
| 1895 |
83.5mm x 85mm |
1998 |
E46 318i |
| 1796 |
84mm x 81mm |
1989 |
E30318iS (M42) |
| 1895 |
85mm x 83.5mm |
1994 |
Z3, E36 318ti E36 318iS (M44) |
|